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全国近代化遺産活用連絡協議会の 東海北陸ブロック地区協議会が 四日市市と桑名市の共催で開催されました。 その現場視察ということで、 それぞれの主要な近代化遺産をご案内いただきました。 最初がこの末広橋梁。 現存現役のはね上げ式鉄道橋で、 昭和6年（1931年）完成は国内最古。 国の重要文化財に指定されています。 船の運航のために常は橋が上がっている状態ですが、 現役と言う事は、 列車（貨物）が通る際には路面が下がっています。 運んでいるのは太平洋セメントの貨物。 列車が通った後は、 鉄道の職員が自転車でやってきて 稼動部を吊り上げます。 吊り上げその１ その２ その３ その４（上がりきった状態） 船の運航のために、列車の通る時以外はこの状態です。 橋の操作盤 操作盤の横にあるのは、 捜査版が設置される以前使われていた手動のブレーキレバーです。 橋を引っ張るワイヤーを巻き上げる駆動部 モーターはこの右手奥にあるようです。 手前の巻き取りドラムのワイヤーはグリースでべっとりです。 小学生も見学に来ていました。 単に動くかっこいい橋としてだけでなく、 郷土の誇りとして この四日市港の港湾施設を記憶してくれることを期待します。

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